Подшипник ступицы ILJIN или FAG

Себе загудевший подшипник заменил на FAG, на СТО, вроде отлично.

При поездке скрежет начал начался появляться чаще и чаще, а потом загудел ступичный подшипник. Видимо это он издавал такие звуки. Кстати отходил он 53000 км это был FAG.

Стояли fag загудел левый, а в правом люфт, хотя проехал только 18 500 тис. км. Вот и все! 

Подшипник FAG - стоит рубль, но и отходил не долго…

Загудел правый подшипник. Стоял на машине оригинал FAG пробег 220000.

Подшипник FAG (Словакия) норм ходит.

На пробеге 172 тыс. км загудел передний левый подшипник. Решил взять ступичный подшипник ILJIN IJ111003. Теперь наслаждаюсь тишиной. 

Подшипник шумел сильно, но недолго. Замену произвели быстро, эффект на лицо, шума нет, накат на нейтральной лучше. Сам подшипник фирмы Fag, написано что Германия. 

Не верил и не ожидал, что передний cтупичный GMB проедет 15 тысяч. Вкруг на всех 4 свежие ступицы и подшипники, а оно гудело при наборе скорости. В итоге теперь на всех колёсах у меня ILJIN и они лучшие).

И FAF и SNR и SKF и не только, поставщики подшипников на конвеер при сборке авто. SNR – французская компания – самый крупный поставщик для европейской подшипниковой промышленности. SKF – второй после SNR в Европе, крупнейший в мире.

FAG – ведущий германский производитель подшипников, вхдит в компанию INA. NSK – второй крупнейший в мире производитель подшипников, Япония. NTN – второй по величине в Японии. Коуо – входит в концерн Toyota, №3 в Японии.

Timken – самый большой американский производитель подшипников. Это всё. По этому, если у коментаторов чего то там не выхаживает и 10000 км, задумайтесь как, а главное что именно Вы преобретаете с названиями SNR и FAG.

На заборе тоже часто пишут три буквы)))