Подшипник ступицы NK или NSK

Менял я себя подшипник в сборе с фланцем - NSK. Стоит 1500 рубль. Пробег 10 тысяч, полёт нормальный.

Сегодня забрал машинку из ремонта. Результат налицо, точнее сказать на звук, вообщем нормально. Замена ступ.подшипника, фирма NSK.

Поставил на Тойота платц передний правый подшипник, до этого стоял конкретный Китай за 500 руб, но загудел он при 8 тысячах пробега, но после выпрессовки стало ясно, что во внутренний ряд шариков попала вода, видимо при установке повредили сальник. Новый подшипник от компании NK в хорошей коробочке с гайкой и стопорным кольцом, поэтому будем ездить.

Снова поменял подшипник ступицы с левой стороны. 12000 км назад был установлен подшипник (NSK) на коробе GM, такой же стоял на заводе. Но подшипник раскололся по внутренней обойме, это был удар такой силы или просто плохое качество…

На ступицу ставил, если не ошибаюсь, подшипники NSK. Второй десяток тысяч километров ходят уже. Вроде полет нормальный.

NSK поставил сзади — отлично, и смазка в них была как у япов — белая.

Левый ступичный подшипник NSK пробегал 170 т.км, из них половину по неяпонским дорогам… Загудел через полгода, после сильного удара в заднюю подвеску.

У меня новые подшипники (оригинал (NSK)) после замены прослужили 140-150 тыс.

Подшипник NSK по качеству ничем не хуже Койо (оригинал).

Ступицы надо брать Итальянские фирмы Coram. Метал очень хороший и размеры точные до микронов не то что наши. Я езжу на расточенных кулаках с подшипником роликовыми фирмы NK. Полтора года эксплуатации все норм. Ступицы Вора Автором.