Подшипник ступицы PILENGA или Koyo

Знаю одно подшипники KOYO японские 90-х годов без этих мутных индексов - вечные! 

Pilenga отработал чуть больше года  и буду менять.

Решил озвучить свой неприятный опыт с подшипниками Pilenga (типа итальянские). Чтоб съэкономить денег и купить не 2 немецких подшипника, а 4 итальянских, купил подшипники этой фирмы и поменял все по кругу.

Через 2000 км 2 левых приказали долго жить, зашумели так, что уши закладывало. Скупой платит дважды. Не повторяйте моей ошибки. 

Мне koyo не понравились (подшипник). 

Перепробовал почти всех производителей — SNR, Febi, SKF и еще что то, ставил дорогие и не очень. 15000 — 25000 т.км. максимум, потом гул. Последний раз психанул и купил дешевый Pilenga. Проехал на нем почти 16000 км — пока тишина.

Решил заменить подшипники, так как наши не очень хорошего качества было решено купить японские Koyo. Полет нормальный! 

Пиленга в кулаках стоят уже 70000 пробега.

DAC4280W-2ACS40 (koyo) — почти 30 тыс. прокатил. Претензий 0.

Подшипники ступиц заменил на PILENGA, якобы итальянские, но дешевле родных, ходят нормально.

Коуо и NSK стоит в оригинале, ходит нормально.