Подшипник ступицы PILENGA или NSK

Левый ступичный подшипник NSK пробегал 170 т.км, из них половину по неяпонским дорогам… Загудел через полгода, после сильного удара в заднюю подвеску.

У меня новые подшипники (оригинал (NSK)) после замены прослужили 140-150 тыс.

Пиленга гавнецо! 90% случаев установки этой фирмы ненадолго.

Снова поменял подшипник ступицы с левой стороны. 12000 км назад был установлен подшипник (NSK) на коробе GM, такой же стоял на заводе. Но подшипник раскололся по внутренней обойме, это был удар такой силы или просто плохое качество…

Поставил «Пиленга» и езжу не жужжу.

Я поставил Pilenga PW-P 3637, сейчас 1515 р., пока нормально, 20 тысяч рошел.

Подшипник ступицы NSK 43BWD06BCA133. Данный подшипник был куплен исходя из практического опыта, т.к. почти 15 000 км назад на правой стороне был установлен такой же. При разборке было обнаружено что и до этого стоял такой же точно подшипник (а только у меня проходил 40 т. км, а это говорит само за себя). Будем надеяться и новый проходит не меньше.

Пиленгу подшипник поставил, ходит 3 тыс. Все норм пока что.

При замене задних ступиц - подшипников ставил NSK. Около 130 тыс.км на них уже наездил и пока всё нормально.

Ставил передний подшипник NSK летом. Прошел 10 т. км — все ок.