Подушка двигателя Lemforder или TOPRAN

Недавно поменял опору двигателя. Решил взять опору фирмы Лимфедер. После замены стало вроде даже тише в салоне, ну это такое ;))

У меня мотор, 2Е, в августе 2014 г. поменял потекшую гидроопору на HANS PRIES 103.833.755 ( оригинал VAG 535.199.262 ), конечно китай, но пятерка на окончании номера, типа качество оригинала (если в конце шестерка, галимый китай ).

Пробег с момента установки: 36200 км. Единственное замечание по опоре, надо калибровать три резьбовых отверстия, болты закручивались ну очень туго, торопился, опора была уже прикручена к подрамнику, да и соответствующего метчика не было.

На опоре маркером написано 301815466 это код опоры hans pries, сделано в германии. Сам ставил такую опору проехала 1000 км и развалилась. Купил ещё такую же (финансы), а они совершенно разные (резина метал обработка).

Либо опора левая, либо фирма «упаковщик». Вторая 35000 км и развалилась внутри всё в ржавчине, было ли там масло.... 

Самая дешевая опора DELLO 30101120025 - я бы её не ставил, даже HansPries не поставил — есть опыт. Febi  и то лучше. В идеале ОРИГИНАЛ YS4Z 6038-BA.

Опора до замены была на миллиметр ниже. Вибраций не было. Решил заменить заранее — чтобы забыть о ней. Подушка Lemforder 15469 03 также хорошо гасит вибрации, как и оригинальная гелевая опора. Разницы я не заметил. А вот FEBI 10142 превращает авто в троллейбус на холодную.

Заменить оказалось не так просто. Пришлось откручивать масляный фильтр. Результат, конечно, ошутимый. Клевки пропали, вибрации в пробке на D можно считать несущественными (для дизеля).

Hans Pries 700553755 - Опора двигателя нижняя. Встаёт отлично!

Я охренел от звука как у дизеля. Но сегодня сменил все три опоры двигателя и акпп и перестал слышать мотор даже при запуске. Лемфедер. Это на 271 моторе.

Сегодня пришла опора КПП Лемфордер. Тот же оригинал, только со спиленным номером. Менял в сервисе. И наконец то стук пропал. Теперь тишина.

Сняли левую подушку, она норм. Думал даже зря меняю, а вот правая просела немного, если сравнивать с новой, миллиметров может на три. Зато с R на D перестало чувствоваться переключение.

Так же при стоянии в пробке была еле заметная дрожь — она тоже пропала. Lemforder оказался оригиналом — все маркировки 1 в 1.