Подушка двигателя SASIC или Hutchinson

Восстановил старую опору, но ставить не стал. Купил HUTCHINSON что идёт в оригинале, но заметно дешевле.

ФФ2 2.0/145 л.с. МКПП. Опора стоит Hutchinson, прошла ~30 тысяч и 1.5 года. Вибраций на ХХ нет, опора не лежит. Пробег 85% трасса на скоростях 110-130 км/ч.

Ставил Hutchinson гидроопору сразу после покупки машины, полтора года -40 тыс км, думаю ещё на пол годика хватит, почти лежит уже на кронштейне.

Как-то менял масло и на глаза бросилась трещина на сайленте нижней опоры. Заказал: Кронштейн подвески двигателя Hutchinson 532C83. После замены переключения стали четче и меньше рывков стало. В целом не ожидал такой разницы от замены опоры.

Опоры лучше ставить (как и другие сайлентблоки) Hutchinson. Это лучший вариант.

У меня давно стоит Hutchinson 586282. Претензий к ней нет.

Качество изготовления г, и срок службы маленький.

3 года назад я поменял уставшую родную нижнюю опору двигателя на аналог HUTCHINSON 532C52. Проехала она 30 тыщ км и тоже устала — рывки, дёргания при переключении передач (сбросе газа, отпускании сцепления). На сей раз исправился и установил — RENAULT 112383665R. Визуально нормальная, а сайлентблоки пальцами гнутся :) Новая жёсткая ;)

Я рискнул себе поставить одну неоригинальную опору Sasic на ВРШ. По виду и на ощупь вроде неплоха была, но выводы делать рано, и полугода не прошло. Пока работает.

Это оригинал, что может быть ещё лучше!!!