39
Нет информации
61
Нет информации
39
Нет информации
61
Нет информации
У меня фары по приезду из америки были покрыты каким-то ни то лаком ни то ещё чем, вообще были мутные (видел на амер. машинах такое несколько раз, специально чем-то их покрывают, светили очень плохо).
Решил с дуру потереть их растворителем (думал этот лак сотрется и будет норм — сделал ещё хуже, после чего фары не светили вообще никак на дорогу… что включаешь что нет… ), но так как езжу только по городу — забил на это.
А тут было нечего делать и я начитавшись тему про полировку, решил попробовать, хуже точно быть не должно уже), но у меня не было ни полировочной машинки ни дрели, ток руки.
Купил полироль, три вида наждачки с разной зернистостью (500, 1000 и 2000) и набор тряпок для полировки и потратив чуть больше часа (но без перерывов, только интенсивно работая) добился сносного результата.
Более чем за 15 лет перепользовался всякими, остановился на отечественной цветной от «Астрохим», абсолютно ничем не хуже многих многократно превосходящих её по цене. «черепаха» просто самый раскрученный бренд в мире, качество вполне на уровне.
По пастам могу порекомендовать Farecla, 3M.
Цветные дешёвые и очень качественные полироли делает контора Астрохим. Сам пользую. Хорошая штука. На пару-тройку моек хватает.
Я пользовал фареклу G6) она используется с водой, поэтому разлеталась на ура, а может потому, что я в этом не профи, но эффект от фареклы мне понравился. Был тусклый чёрный цвет. стал — зеркало.
Я ветровое и заднее стекла полировал. Использовал Farecla G3, потом G10 и в конце молочко Dr.Wax. После этого первое время казалось, что в машине вообще нет стекол спереди и сзади.
Всегда использую farecla G3 (как для кузова, так и для пластика) после 2000-й наждачки, всего 1 вид пасты, больше ничего не нужно, в отличии от 3М работаем с водой и не имеем гемора с отмыванием (отскребанием) остатков, также отсутствует скатывание и замыливание отработанного образива.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.