Помпа AISIN или GMB

GMB поставил себе один раз, течь начала на 50 тыс, к 70 пришлось сменить, перепускное — контрольное отверстие нижние (там есть ещё и верхнее) забилось почти полностью высохшим антифризом. 

Помпа GMB не оригинал китайческий: одна отходила три года (присутствовали перегревы, работа на сухую и в последствии на воде) а вторая меньше двух лет. Первая - загремел подшипник (не потекла), а у второй сегодня непонятным образом срезался фланец крепления вискомуфты. Вторая, кстати, тоже воды нюхала, хоть и недолго.

Помпа GMB  проехала около 2000 и опять появился стук.

Сначала было тарахтение слегка, проездил месяц, потом все громче, потом уже явный грохот, но антифриз не тек, обнаружил люфт. В итоге оказалось, что был разбит подшипник помпы. С момента начала появления шума проездил 2 месяца.

Потекла помпа. Было заказано GMB GWN-51A насос водяной. Качество хорошее. 

Я рискнул на ролик и помпу GMB, вроде бы, пока всё в порядке, хотя обещалась (по отзывам) шумность ролика. Не, нифига.

Помпа — GWG92A GMB, прокладка клапанной крышки (Т-образная) — GM 96351213. Всё вышеперечисленное ставил себе — полёт нормальный!

Плотная добротная помпа. Не жалею, что выбор пал на неё.

У меня помпа GMB отходила где-то 2 года и прокладка потекла, сама помпа целая, в оригинале прокладка метал, а у неё тоооооненький паронит, прокладку ставить нормальную под неё нужно.

7 лет и 130000 км отходила первая помпа GMB, вторая за шесть лет так и не сломалась. Пережила двигатель.