Поставил оригинал 21 апреля, пробег на нем пока только 5 000км, проблем нет.
Наконец то поменял себе помпу. Оригинал BOCAR. Визуально, у меня крыльчатка не до конца запрессована, однако встало все четко. Блин, не думал что помпа столько шума дает. Сейчас движок работает как часы casio.
VAG — 11 лет службы, засвистела, стала подтекать. FEBI — ~15-20 тыс. км. потекла. Ставил из-за срочности и не было под рукой ничего лучше.
Закрывал однажды на элантре из интереса. Под фальш решетку поставил фольгированный утеплитель. Смотрелось красиво. Изменений не заметил. Прошлую зиму встретил уже на тойоте. Ничем не закрывал. Поставил БОШевский насос на печку. Однозначно стоящее внедрение. В машине всегда тепло. Климат стоит на 25 и авто.
Скорость потока ОЖ увеличивается, греет реально лучше. Я себе ставил конечно же бошевскую, разница ощутима.
Ставится BOSCH 0392020034. Помпа работает и выполняет свою функцию на холостых особенно. В салоне теплее (особенно заметно утром при прогреве).
Мне посоветовали знакомые, было раздумье «надо ли», но + перевесили все минусы…во первых в тридцатиградусные морозы стало «теплее» в салоне, во вторых из-за мизерного электропотребления небыло проблем с подключением, в третьих мне кажется этот маленький моторчик может выручить в летней «ацкой» пробке…
Нормальная помпа Бош, она меньше и тише, и не потечёт.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
