Помпа Dolz или OEM VAG

Про электропомпу. На афтерране она качает. По крайней мере, звук от нее есть, легкая вибрация от работы моторчика на её корпусе тактильно ощущается, хоть и горячо трогать. Качает, как надо, т.к. она меняная, оригинальная и выглядит свежей.

 Помпа Dolz, ресурс 9500 км, ну как-то не впечатлило. 

Dolz потек у меня при установке, пришлось переставлять.

2 года назад для профилактики заменил помпу. Поставил фирмы Dolz код A-210. С лета начал замечать, что охлаждающая жидкость куда-то уходит. Понял что помпе настал конец. Вытащил и увидел жуткое зрелище. Мало того, что у помпы был приличный люфт, так и покрыта она вся ржавчиной. И это после 45 тыс. пробега.

К помпе у меня претензий нет. Помпа новая, DOLZ, не люфтит, не свистит. Машина не кипит, на маленьких и средних скоростях не перегревается, в пробках я провожу половину жизни. В режиме активной езды по городу — температура тоже всегда в норме, а кручу я мотор постоянно.

Покупал Dolz, после установки: первое деление через 7 мин, при + 86 открытие термостата, при +97 включение вентилятора, вообщем спокоен за систему охлаждения! 

DOLZ около 25 тыс. прошел, пока норм.

 У меня есть опыт эксплуатации на Лансер 9, пока правда 30 тыс., полёт нормальный.

Месяц назад потекла помпа на 75 тыс.

Применяемость: LADA 2110-2112. Полный аналог стандартного водяного насоса. Никаких улучшенных параметров и характеристик, просто качественно исполненная продукция, ресурсность у которой гораздо выше, чем у стандартной детали. Производство — Испания.