Помпа Dolz или TZA

Сдохла помпа тза, новая )) через 3к км.

3 тысячи проехал на ТЗА потек через сальник походу.

В августе прошлого года поставил помпу ТЗА, в майские праздники температура двигателя поднялась до 100 при движении по трассе. Дома открутил пробку расширительного бачка, завел двигатель — струя обратки присутствует, рукой газанул дросселем — струи нет. При снятии помпы обнаружил лопнувшую пластиковую крыльчатку.

С долз и хепу был опыт, может единичный, но отрицательный.

Помпа от ТЗА развалилась в дороге спустя 35 тысяч км. А вот заводская тза прошла 135 тысяч км и ещё 10 тысяч на другой шниве.

У меня на второй тысяче пробега начала она подтекать по сальнику. По городу тысячу накатал все нормально было. Течь обнаружил уже в поездке и приготовился морально менять помпу в пампасах. Но все обошлось… На обратном пути на семи тысячах пробега примерно явно подтекать она перестала. Теперь только немного потеет…

Помпа. Или Лузар или ДОЛЬЦ. И тот и тот ходят хорошо. Дольц отлично.

Я раньше постоянно ставил помпы Дольц, никогда проблем не было.

Это вторая замена на 120 тыс км пробега, первая была на 60 тыс и тогда я тоже ставил ремкомплект ГРМ Ина и помпу Долз.

Пришло время заменить ремень грм ролики и помпу, проехал 140к, много задержался конечно. Как не странно ремень оказался в не плохом состоянии, без трещин, помпа не много люфтила, стояла ладовская ТЗА.