Была куплена SKF VKPC 86618 (в комплекте идет прокладка и болты). Сравнение с оригиналом Volvo (Aisin) не в пользу SKF.
Поставил лет 8 назад SKF с литой крыльчаткой очень похожей на родную. 50 тык — потекла из под шкива. Без всяких люфтов и визгов подшипника просто в один момент тихо скончалась.
Менял помпу на мандо, 25 т.км отходила засвистела и люфт.
Помпу купил MONDO полное дерьмо, сразу побежала с дренажки.
Менял все сразу. Ремень ГРМ, ролики, помпа, ремень генератора с роликами и муфту. Все INA, только помпа SKF. Проехал 35 т. км. пока все нормально.
Мандо +. Замена по осени. Всё норм, сухо, без шумов + верю, что так будет и в дальнейшем.
SKF VKPC 88203. На старом 8 клопе отходила 50, потом снята и поставлена на другой двигатель. Даже вращаться легче не стала.
Одна помпа зашумела у меня) пришлось опять менять, поставил мандо до сих пор пока все гуд. Всегда мандо ставил и все гуд было!
Зашуршала помпа, решил взять помпу SKF VKPC81501, помпа итальянского производства с металлической крыльчаткой. Сейчас все тихо)))
На SKF проехал 30 тысяч и всё нормально.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
