Помпа PEKAR или Hepu

На все авто ставил и ставлю эту контору НИГДЕ ещё проблем не было.

Сегодня утром помпа звенела. Помпа HEPU. На коробке написано Original HEPU made in GERMANY.

Итого, не отездив и 2 тыкм. содохла помпа HEPU. Признаки сдыхания — воет на горячую. Заменил пока на родную, пробежавшую 65 тыкм и не беспокоившую. Что характерно — HEPU на холодную такая же (т.е. без признаков люфтения), как будто из магазина. Горячая — люфтит ощутимо… Вот такие они запчасти, Made in Germany, мать их… деньги выброшены на ветер.

Решился я на снятие помпы, и, как выяснилось, правильно сделал. Крыльчатка развалилась на куски. Она оказывается была пластмассовая. Отсюда вывод: не берите помпы с такими крыльчатками, опыт печальный, у меня был Пекар.

Отходила 60000 начала подтекать, как раз планировал снова менять к-т грм, снова взял хепу. В момент замены выяснилось что помпа жива, потекло из-за прокладки!рекомендую!

Купил ремень и помпу. Точнее — «крышку помпы в сборе» HIPU (Германия), кажется. По качеству изготовления, когда в руках держишь заводское и немецкое — как беху с тазиком сравнивать. Но и по деньгам тоже так же — немецкая помпа в два раза дороже.

Ну что ж, посмотрим… 100 км — полет нормальный.

Штатная менялась где-то на 35 тыс. Так как менял практически в открытом поле, то поставил то что было в ближайшем магазине (кроме отечественных, там ничего не было). Через 15 тыс. у нее появился приличный люфт шкива, так что ремень ГРМ стал плавать. В итоге взял HEPU. Стоит до сих пор. Около 45 тыс.

Берите пекар помпу и не прогадаете!!!

На прошлой машинке ставил германскую HEPU. В моём поле зрения отбегала свыше 60 тык без проблем.

Менял на 60 ткм. Так как работал в магазине з/ч — была возможность «поковыряться в апельсинах», да и наработки по отзывам уже были. Не задумываясь, взял «Пекар» — очень добротное и тщательно изготовленное изделие, за 3 года работа в магазине — ни одного (!) возврата. Тем более, у Пекара крыльчатка интересная — лопасти есть и с лицевой и с тыльной стороны (они для создания зоны пониженного давления в зоне сальника). Плюс сами лопасти — их больше, помпа производительней…