Помпа PEKAR или Hepu

Помпа HEPU P 625 (вроде как оригинал, все красиво) имеет небольшой люфтик. Точно такой же как и помпа HEPU P 622, прошедшая 25-30 т.км. Вращаются обе легко и непринужденно, не текут.

Помпа была хепу, потекла через 6к, поставил рувиль, проехал 84 и заменил вместе с ГРМ на колбеншмит. Колбен развалилась на 36к.

На днях, на второй берте, что-то загремело, после недолгих раздумий, стало ясно, что это помпа. Да ладно бы какая-нибудь дешевая, но нет, помпа HEPU, которая проехала аж целых 15 тыс км.

Брал помпу hepu  три месяца и хана.

Двигло вдруг стало греться стало до 105-108. Вытащил помпу (Pekar, четвертый год ходит, года почти 2 назад нормальная была, и сейчас не выла и не сопливела, разве чуть по зиме) — а крыльчатки, мать её, нету, голый шток.

В общем, выковырял из посадочного места в блоке циллиндров по кусочкам (4 штуки, все в сборе). Пластик крыльчатки стал мягкий как резина и легко крошился. Антифриз был равенол зеленый. Сегодня поставил помпу с крыльчаткой чугуниевой.

Нобел, только прокладка в комплекте — г@$но, дырки миллиметра на 2 не совпадают с посадочными, хорошо была стоковая картонная.

Потихоньку начинает шуметь помпа, хотя она не родная уже. Лет пять назад менял, ставил фирмы Hepu. По термостату. Не так давно менял его, но что то начал барахлить после 2-х недельного простоя.

На улице +3, лежит одеяло, а мотор после 10 км поездки еле до 74 градусов прогревается, остановился — сразу начинает остывать. Ставил Calorstat.

Щас стоит пекар — 80 тыс. км и норм. рекорд среди помп, которые у меня стояли.

Hepu P 188. Тише стало намного. Исчез скрежет подшипников.

Куплена помпа HEPU P327. На всех авто ставлю только HEPU — пока не подводили.

Отличный выбор год назад менял помпу нера ставил.