Помпа PILENGA или LUZAR

У меня пиленга с металлической крыльчаткой (цепляла за блок — немного подправил болгаркой) уже 20+ (и два года) пока не жалуюсь и цена была одна из самых дешманских.

Комплект Gates стоит, помпа Pilenga WP-2170. Общий пробег 4,6 тыс. км. Причина замены — поломка крыльчатки помпы.

Потекла родная помпа. В сервисе в наличии была только Luzar. Согласился поставить как "времянку" на сколько хватит ресурса. Оказалось, что посадочная площадка кривая и не прижималась плотно к двигателю. Пришлось ждать другую (airtex), которая, к слову, потекла через 2 месяца.

Потекла и залюфтила помпа Luzar. Прошла всего 18 000 км. Выбор пал на Пекар. Взял его. Поставил, поехал. Всё хорошо.

Решился взять эту помпу, поставил и теперь в машине жара, советую…

Лузар это китай, но нормальный китай 60к отхаживает.

Помпа Лузар турбо, термостат Прамо или Vernet. У себя менял последний раз больше 5 лет назад, все отлично ходит по сегодняшний день.  

Водяной насос это отдельная тема, с ними не так все просто… ТЗА качество плавающее, как попадется, хотя сам езжу в данный момент на ТЗА помпе. Очень не плохо себя показала помпа ЛУЗАР ТУРБО 2.  

Нормальная помпа пиленга уже года 2 как поставил ее. Работает нормально люфтов нет.

Я Luzar поставил — нормально. Помпа Luzar, термостат — Kroner. Стрелка ровно на середине зеленой стоит. Греется быстро машина.