Помпа SKF или AIRTEX

skf делают нормальные, как помпы так и подшипники, никогда нареканий не было.

После замены помпы на SKF в первую же зиму стал замечать, что на ХХ печка греет слабее. На ХХ дует хуже в смысле, что при той же температуре двигателя и скорости печки, на ХХ идет более холодный воздух. У СКФ лопасти металлические и загнутые буквой Г, т.е. теоретически она должна грести лучше, а получается наоборот почему то.

Я год назад  поставил помпу SKF. НЕ ПОНРАВИЛОСЬ. Я ожидал, что будет работать совсем бесшумно. По-видимому, качество SKF заметно упало. 

Помпа Airtex прошла всего 25 000 км.

 Поменял помпу. Теперь стоит Airtex. Возникла только одна проблема с выкручиванием шпильки к которой крепится кронштейн генератора. Движек стал работать намного тише и крутиться значительно легче.

На Airtex'е эта площадка точеная, причем она круглая, а не тругольная, как на заводской. Крыльчатка выполнена очень аккуратно в отличие от оригинальных ВАЗовских, Ruville, HEPU, SKF.

Помпа SKF, пока 3 тыс. Все прекрасно, и в машине жарко.

После замены ремня, роликов и помпы, помпа прошла 39 тыс.км и подшипник сцуко развалился тьфу тьфу не стуканул… Фирму не помню, поставил Febi, а надёжнее всего SKF, но сразу не нашёл…

Поставил себе такую помпу. Выглядит прилично. Крыльчатка латунная, люфта в подшипниках нет.

Заказал помпу airtex, не плохая. Видел — впечатляет…