Нормальная помпа тысяч 40 уже прошла.
Воткнул сей девайс года три назад. Ставил в подачу отопителя на хомуты из нержавейки винтовые, но приходится подтягивать раз в год( перепады температур) немного мокреют стыки, если в мороз сразу включить будешь очень долго ждать прогрева. Либо печку на минимум. А так нормально градусов на 15-20 поднимает температуру из дефлекторов (мерил китайским термометром) на прогретом.
SKF VKPC81401, прошла сия помпа где-то 20 тыс. Гудит зараза.
Поставил SKF, разлетелась после 53 000 км! У знакомого так же стояла помпа SKF умерла на 50 000 пробега!
Помпу поставил почти сразу как купил авто. С доп помпой зимой намного теплее.
Менял все сразу. Ремень ГРМ, ролики, помпа, ремень генератора с роликами и муфту. Все INA, только помпа SKF. Проехал 35 т. км. пока все нормально.
Крутит на ура, как уже год. Проблем нет и быть с ней не может. Эффект присутствует!
Покупал Бош, электромагнитная, не шумит.
Зашуршала помпа, решил взять помпу SKF VKPC81501, помпа итальянского производства с металлической крыльчаткой. Сейчас все тихо)))
Помпа лучше аналог от бош, жрет меньше, вибрации меньше, не течет. Но подороже.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
