Помпа SKF или KRAFT

Разочаровал меня любимый SKF. Помпа серии AquaMax прошла 40000. Потом начала потеть, на потеющей проехали ещё около 14000. Потела не сильно, но напрягало. Краска с крыльчатки разлитается на ура. Систему конечно не забьет, но нафиг красить, непонятно. После демонтажа, выяснила что люфта нет, подшипник живой. А вот два уплотнения, со стороны крыльчатки, просто привратились в труху. Такое ощущение, что это сделанное специально. Скорее всего производитель, заложил "рецептуру времени" — запрограммированного срока службы. Вообще ставить или нет, выбор каждого. Гарантированные 60 км я думаю она прослужит. Большего от нее ждать не стоит.

Заменил помпу (kraft) т.к начал шуметь и протекать антифриз.

Я сам в магазине работаю, и скажу что крафт это полное г.

При работе двигателя стал проявляться посторонний шум, в результате осмотра определили что это помпа, ещё заводская. Была приобретена новая помпа skf vkpc 81307. После месяца эксплуатации в моторном отсеке появился сильный скрежет, и как будто что-то подклинивает.

Сначала и не подумал что это будет новая помпа. Никаких подтеканий и люфтов не было, но как оказалось это она.

Помпа SKF прошла менее 40 т.км. Периодически стал появляться какой то звук-звук из помпы, она не побежала, оказался люфт на подшипнике. Появилось не доверие к этой конторе SKF.(((

Поставл на пробу Kraft (китай) пробе га ней уже 48 тыс. и люфта нет. Это не рекомендация, а чисто личный опыт.

Грм Gates, ролики ина, помпа SKF на ней езжу уже 80к+.

В прошлый раз на машину ставил помпу SKF VKPC83644 хорошая дебелая конструкция с металлической крыльчаткой.

Помпа SKF VKPC 84415 отработала 3 года и 106 000 км. Неплохое качество.

Мне пришлось поменять помпу, поставил Крафт Турбо и стала жара на холостых!