Помпа SKF или KRAFT

С заменой роликов и ремня поставил помпу КРАФТ — заскрипела почти сразу. 

Ставил меньше 30000 назад SKF VKPC85310, уже есть люфт шкива, возможно уже не работает должным образом, не докачивает. (При нажатии на газ до 5000об падает температура со 115-119 до 85-90, в салоне тут же становится тепло).

Помпа skf прошла 15000 км всего и потекла.

Купил дорогую Skf на проверку - дерьмо.

У меня стоят все ролики INA, а помпа SKF с металлической крыльчакой, уже 30 тысяч пробежали — никаких проблем.

Взял помпу SKF только «половинку» (VKPC 81410). В комплекте — нормальная металлизированная прокладка и два кольца. Недостаток — штампованная металлическая крыльчатка.

Ставь skf и забудьте, я поменял после 150 пробега, начала гудеть. Новую поставил также skf, но уже в сборе.

Уже 54 тыс. и течи я не наблюдаю.

Поставил Крафт турбо в салоне при минус 30 за бортом можно ездить в рубашке.

Помпа скф полукруг, все работает нормально, откатал уже тысяч 15.