Помпа SKF или KRAFT

У меня штатная на 90тык ёкнула, поставил Kraft вроде, уже 142тык, полет нормальный.

После замены помпы на SKF в первую же зиму стал замечать, что на ХХ печка греет слабее. На ХХ дует хуже в смысле, что при той же температуре двигателя и скорости печки, на ХХ идет более холодный воздух. У СКФ лопасти металлические и загнутые буквой Г, т.е. теоретически она должна грести лучше, а получается наоборот почему то.

Прослужил мне этот SKF тыщ 30 и завыл.

Я год назад  поставил помпу SKF. НЕ ПОНРАВИЛОСЬ. Я ожидал, что будет работать совсем бесшумно. По-видимому, качество SKF заметно упало. 

После замены ремня, роликов и помпы, помпа прошла 39 тыс.км и подшипник сцуко развалился тьфу тьфу не стуканул… Фирму не помню, поставил Febi, а надёжнее всего SKF, но сразу не нашёл…

Помпа SKF, пока 3 тыс. Все прекрасно, и в машине жарко.

Когда искал себе помпу, прочитал кучу отзывов, в том числе и про Hepu, в результате поставил SKF VKPC 81401... Прошла уже 18 тыс… Пока люфтов и шума не наблюдаю…

Поставил SKF с металлической крыльчаткой и всё ОК…

Помпа стоит KRAFT (её не хвалят из-за пластиковой крыльчатки), прошла и ходит 95000 км. Там, главное, ремень хороший поставить (у меня lemforder), чтоб не тянуть его, тогда о помпе можно забыть.

Парт-номер SKF VKPC 81401, себе такую поставил, доволен...