Разочаровал меня любимый SKF. Помпа серии AquaMax прошла 40000. Потом начала потеть, на потеющей проехали ещё около 14000. Потела не сильно, но напрягало. Краска с крыльчатки разлитается на ура. Систему конечно не забьет, но нафиг красить, непонятно. После демонтажа, выяснила что люфта нет, подшипник живой. А вот два уплотнения, со стороны крыльчатки, просто привратились в труху. Такое ощущение, что это сделанное специально. Скорее всего производитель, заложил "рецептуру времени" — запрограммированного срока службы. Вообще ставить или нет, выбор каждого. Гарантированные 60 км я думаю она прослужит. Большего от нее ждать не стоит.
SKF VKPC81401, прошла сия помпа где-то 20 тыс. Гудит зараза.
Первая помпа была valeo, запищала сразу и потек антифриз из нижнего дренажного отверстия на пробеге 2,5к. Следом была замена на mando, запищала не сразу, потекла на пробеге 15к.
Поставил SKF, разлетелась после 53 000 км! У знакомого так же стояла помпа SKF умерла на 50 000 пробега!
Помпа SKF VKPA83650 в сборе с корпусом меняеся без всяких заморочек и на 120-150 т.км про помпу можно забыть.
Нормально skf ходят. Нормальные подшипники, нормальные полуоси и отличные помпы у этого производителя.
Ставил Valeo, думаю дожила бы и до следующей замены ГРМ, проехала 70+т.
С завода стояла ТЗА, поменял на Valeo, у них разные крыльчатки, на Valeo «копеечная», зазор на новой не проверял (думаю что зря), по температуре сказать сложно, одновременно с помпой сменил тип охлаждающей жидкости, субъективно стало чуть горячее. Пробег на Valeo 14 000, пока вопросов нет.
помпа фирмы скф прошла у меня ровно 180 тысяч прям как я и рассчитывал на неё.
В один день шум усилился, и начал немного постукивать, но не ритмично. Ввскрытие показало, что это была помпа, которая не смотря на люфт не текла. Ролики уже были не в лучшем состоянии. Пришлось менять всё. Пробег после замены составил 42 тысячи километров.
Комплект поставили gates, помпа.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
