Поршни Мотордеталь-Кострома или ТРТ

Ставил себе поршневую Кострома с выемками и вытеснителями, проехал уже 13 тыс км, проблем нет, не стучат, при обкатке брала масло немного, сейчас все норм.

Коленвал тайга 80 мм, шатун сток, и поршня со смещенным пальцем (вроде «ТРТ» называются). Тянет не плохо, с низов тяга добавилась.

Дерьмо трт! Сполав говно, технологии производства ноль! 

По надежности ТРТ поршни меня пугают, по опыту максимум они отходили 7000 км )))) у одного так вообще на 400 км развалило поршня, вот и решил что не буду испытывать судьбу, они не очень любят детонацию вот и разваливаются (((

Поршни Кострома-мотордеталь с цековками под клапана не плохо себя показали)

У меня поршня кострома комплект с кольцами. 5лет по 25т. Вроде ездят.

Зимой ставил Мотор Деталь Кострому, за 30 тыс км колечки износились. Сейчас подкинул кольца Прима. Сами поршни в полном порядке.

Две машины проехало сезон GCC на поршнях трт,  для  гражданских целей сгодится на все 100. 

Было принято решение купить поршни ТРТ со смещением. Двиг откатал этап кольцевых гонок на формуле. К поршням претензий нет.

Я мотордеталь ставил, отличные поршни.