Новые шатуны, поршня безвтык СТК, кольца прима, и все гуд. Я катаюсь с такими поршнями уже 40.000 масло ест максимум грамм 100 на 10.000 км.
Стояла поршневая СТК, юбка поршня износилась и поэтому при перекладке поршня был стук, на холодную это сильно напрягает!
На 6 тыс. оборотов раздался дикий грохот, мотор заглох… поршень просто рассыпался, фирма поршней СТК с выборками под клапана…
СТК стандарт по качеству не очень. После 2 тыс. км обкатки слышны поршни по стенкам цилиндра((
Себе бы собрал: шатуны приора, поршни стк с глубокими циковками или похожие.
СТК хорошие.
HS: сам поршень 334 гр., палец 93. Артикул на коробке 4520-407659 G. Сегодня держал в руках KS и HS. KS мне больше понравился по качеству обработки, все такое гладкое и красивое; у HS есть некоторые потертости, но голова поршня обработано очень хорошо. В целом впечатление как 5 и 4+.
Ремонтные поршни выпускает KS, а от KS много чего в оригинал идёт. Размеры у них в каталоге есть. Лично присутствовал на таком ремонте. Двигло после него спокойно бегает ещё 250000 без капиталки.
Поршни СТК травмобезопасные.
Coetze, Kolbenschmidt — хорошие, и Mahle не уступают.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
