Если кому-то понадобятся хорошие неоригинальные ремонтные поршни на ФФ, ФФ2 и Мондео, то рекомендую обратить внимание на немецкую фирму KS. Прошел после капиталки почти 30 тысяч и пока тфу-тфу... Поршни идут вместе в кольцами и пальцами…
Чет мне СТК не советуют, да и ставил я на девятку, не понравилось.
Упала компрессия в третьем горшке. 3 тыка назад всё было в порядке, двигло перебиралось, менялись поршни (на безвтыковые, СТК, вместо класса D был поставлен E) и кольца (Mahle), движок «гудит» в салоне низким басом, раньше такого не было…
Хорошие поршня. Мы собираем СТК+прима или Харьков+прима. И то и другое хорошо ездят если нормально обкатать. Но Харьков нравится больше.
Поршни советовал бы Самарские, СТК. Да и кольца ихние - достаточно бюджетно и качественно.
Ставил СТК, на вид сделаны добротно. Тефлоновое покрытие на юбке, вытеснитель, утолщенное днище. По тяге машина не потеряла совсем, после установки уменьшился, вернее совсем пропал, стук юбки на холодную. Взяли группу Д, стояла С.
Поршни СТК, кольца Прима, вкладыши ЗМЗ… Обкатал 1 т.км сейчас пробег 25 т.км, поджирает масло в пределах разумного, едет хорошо компрессия 16+.
Нормальные запчасти - поршни — СТК, пробег после капиталки около 10000 км, пока без проблем.
Новые поршни СТК встали идеально зазор порядка 0.03-0.04.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
