Предпусковой подогреватель Eberspacher или Webasto

Реальный подогрев только жидкостный, т.е. установка в систему охлаждения из недешевых, но проверенных — Webasto или Eberspacher. Работают действительно от аккумулятора, но проверено три полных цикла с полным прогревом. Обычное дело таймер за 20-30 мин и тепленкая машинка готова к заводке, при -35 и ниже -от 40 и больше минут. Или запуск от сигналки, а также специальным пультом от самих контор производителей, дальность до 1,5 км на открытых и до 300 со зданиями. Не расценивайте как рекламу, сам себе поставил и пользуюсь. В прошлую зиму в дикие морозы не завел пару раз (да и масло надо было от 0W залить, а не от 5W) — после замены 5 летнего аккумулятора все прошло.

Уже почти три года использую подогреватель WEBASTO. Штука полезная и удобная. Пробовал его запускать в -45 работает. Вентилятор салона не использую, после того как заведу двигатель ПП не выключаю и салон прогревается быстро, а лобовое стекло прогреваю обогревом. 

У вебасты один большой плюс — салон согреть можно неплохо. Но дорого, очень дорого… не окупится экономией бензина никогда.

 У меня в любой мороз 90, даже на холостых. Другого пока не придумано. У дизеля большой КПД, он почти всю тепловую энергию передаёт в механическую. 

Гидроник. У меня он стоИт, очень удобная вещь. Брелком сигналки клац, чайку-кофейку попил, и через 20 минут после ночевки мафынки при -30...-35С двиг прогрет до 70С. Сел, завел и поехал, cool!

Ставите вебасто, и он прогревает движок за вас.