Предпусковой подогреватель Лунфэй или Webasto

Я Лунфэй себе ставил 2-2.2 квт сразу с помпой идет. Как часики все работает.

Я думаю Лунфей можно вкорячивать как альтернативу Вэбасте. Для тех кому не столько нужна экономия заряда в пути сколько тёплый старт с утра в -30 и сбережение ВВБ. Лунфей в 15-20 раз дешевле Вэбасты, но при наличии Вэбасты он конечно не нужен.

Что Гидроник, что Вебасто, что любая другая подобная приблуда нужны если ездишь зимой от случая к случаю — при постоянной эксплуатации авто это просто выброшенные деньги!

При включении в розетку часто отказывает помпа подогревателя в результате чего происходит закипания , антифриза, чем это может закончиться все прекрасно знают

У меня стоит вебасто с джисм модулем, отправляешь смс — start, она тебе шлет обратно с показателем температуры и информацией времени работы (60 мин) подогревателя. Если нужно прервать работу то отправляешь stop.

Весьма удобно, особенно когда возвращаешься зимой в страну, из аэропорта отправляешь смс, пока тебя везут до авто, оно уже прогрето! 60 минут хватает на прогрев двигателя и чтобы лед на окнах оттаял.

В середине октября установил предпусковой подогреватель Webasto Thermo Top Evo Comfort + (5 кВт, бензин 12 В) в систему интегрировали модуль CheсkControl v2 от TEC Electronic и GSM. Устройство за контролем предпусковыми подогревателями АвтоФон Thermo.

Всё работает, ошибок никаких нет, возможно, использовать как подогревателя двигателя так и как подогреватель салона, все контролируется через GSM АвтоФон Thermo.

Пользуюсь 9 лет бензиновым 5 квт Вебасто на дизельном авто, бачка из пиндосовской канистры объемом в галлон хватает на 5 дней (если утром и вечером по 30 минут греть), ну и на ходу в морозы догревает ощутимо.

Отличная вещь, без неё никак зимой. Использовал три года назад - отлично и без проблем. Частный дом, на работе розетка бесплатная)) Кстати на работе включил на всю ночь - за 6 часов двигатель был горячий, даже поддон теплый. При запуске показало рабочую температуру.

В дальнейшем был сильный перегрев двигателя, где-то в блоке появилась трещина и все - после этого подогреватель не работал по причине газов. Он тупо не мог прокачать воздушную пробку. Из этой ситуации вышел следующим способом ( вдруг кому пригодится, если двигатель газит). С обратки печки (минуя её), через тройник, врезался в патрубок, который ведёт на печку, тоже через тройник.

То есть полностью исключая печку. И самое главное поток сделал НАОБОРОТ, это важно. Только так у меня греет. Из минусов данного способа - печка не греет на холостом ходу, хотя у дизелей и не особо получается нагреться. Использую 2 кВт Брата

У меня стоит вебасто, при температуре до -10 градусов запускаю двигатель автозапуском и включаю вебасто — 15 минут и двигатель нагрет до рабочей температуры.

Вебасто на лексусе стоит. Но он уже стоял когда я машину покупал (дилерская установка) вещь хорошая, но у меня только предпусковой подогреватель двигателя, салон не греет. Сам бы я за такую цену что он стоит вряд ли бы ставил.