Присадки в масло Energy Release или LAVR

ER-ка ничего плохого сделать не должна, но и хорошего тоже. Все эти присадки — в лучшем случае — выкачивание денег из карманов доверчивых любителей, в худшем — капиталка .

Я по молодости лет как то повелся на рекламу ER (победитель трения, хренов) и залил его в новенькую Ниву с движком 1.7 при смене масла. Возрадовался, вот думаю, счас не машина, а гонка будет… балбес…

Радость очень быстро закончилась, когда очень быстро подохли все гидрокомпенсаторы и пришло время достать тугую пачку лавэ на ремонт авто.

Было дело как-то залили и в коробку Вольво 850 и в двигатель ER. С коробкой ничего не случилось, а вот двигатель уже через 10 т.к. начал есть масло… А через 30 т.к. жрал его большими ложками…

Я в свое время лил ER и в двигатель и в КПП. Да, двиг. улучшал несколько свои хар-ки, но только я без кноца менял маслосъемные. А когда приехал на СТО менять масло в КПП, то они обалдели, когда оттуда потекла сметана, я им — это же ER!

Они мне у виска покрутили, хорошо, говорят, что на этой сметане недолго ездил. С тех пор я завязал с этой ER, а в двигатель уже 50 тыс. не лазил (после переборки).  

На личном опыте испытал ЛАВР присадка суперрррр, раньше я как ты относился скептически, но результат показывает обратное, теперь заливаю каждые 30 тык..
Кстати жор масла упал, практически не жрет, компрессия супер.

Попробуйте ЕР-ку. Эффект есть, я себе на прошлой машине заливал, переключение стало легче, про шум ничего сказать не могу, коробка не шумела. 

Была оч. слабая копрессия, решил залить присадку лавр в свечные колодцы и оставил на ночь, на утро пробую завести — крутит хорошо, искра есть. 

Я вот про добавку ЕR, не реклама, двигло стало тише, сбалансированнее, работа практически не слышна, металические шумы исчезли, раньше когда едишь оборотов так 1700-2200 слышно было двигло, сейчас шум двигателя заглушает работа вентелятора.Проехал 150 км. Приемущество в том что не смешивается с водой а вытесняет её, не образует эмульсий.

Берется лавр, вливается в масло в нужной пропорции (!!! — это важно, а то можно и сальники растворить), заводится мотор, тарахтит, сливается и заливается новое масло. делали такое не один раз. последний пример — атмомотор с пробегом 140 тыров, бережная эксплуатация без раскручивания, при долгом движении по трассе на оборотах свыше 3-х тысяч жрал масло. после процедуры все хорошо )))

Прежде, чем лить что-либо в мотор, надо подробнее узнать про производителя, завод на котором изготавливается тот или иной товар. Из автохимии я юзаю только Lavr, отличная химия.