Присадки в масло LIQUI MOLY или XADO

Влил присадку керамику ХАДО + кондиционер металла ХАДО и скоро ещё дисульфид молибдена подкину. Коробка работает до дисульфида очень хорошо. Зимой с ручкой драться не приходится, хотя немного густеет конечно.

Почитав много литературы, попробовал полечить подтёки масла в двигателя. Где сопливилось так и не понял, но когда двигатель хорошо прогревался пару капель попадало на глушитель и в салоне неприятно пахло горелым маслом. Решил избавиться от этой болячки! Химию лью уже с 1994 года. Изначально было желание залить американца HI-GEAR, но так как масло залито LIQUI MOLY то и присадку решил купить такого же производителя. На флаконе написано, что начнёт действовать через 600-800 км. пробега. К моему СЧАСТЬЮ уже через 250 км. запах моторного масла в салоне пропал! Теперь пахнет «Морским Бризом» (освежитель такой) Хотите верьте, хотите нет!

Пробывал Феном, Лавр для поршней и Хадо для КПП — в первом случае результат был, но почки не выросли и движок всеже пришлось капиталить, а во втором случае небольшой стук первичного вала так и остался.

Обиралово эти все присадки, можно там чего залить перед продажей, чтоб не дымило. Знакомый занимается автохимией, покупал я у него по халяве разные присадки, помню ЕР была такая да и сейчас есть, лил в девятку при каждой замене масла, ехала как обычная девятка да и на 100 тыщах масло в воздушок кидать начало.

Я начал с ХАДО а потом перешел на ЛИКВИ МОЛИ. Их применение позволило «заткнуть» редуктор в мосту и вой коробки. Так же, кроме существенного облегчения включения передач, на старой десятке стало возможно вообще включать первую передачу в движении, что ранее не получалось…

Два тюбика хадо добавлял в коробку. Масло в коробке уже было ликви моли. Однозначно стала потише работать.

После установки валов проехал примерно 2000 км, заметил, что масло сильно потемнело. Решил заменить масло и как всегда добавить присадку Resurs VMPAuto, масло на лето залил Castrol EDGE 10W60. Так как фильтр Базальт использовал несколько раз, снова поставил его. В КПП решил попробовать залить присадку Liqui Moly Getriebeoil-Additiv с сульфидом молибдена. Результат как всегда — двигатель работает мягко, в кпп в принципе немного легче стали переключаться передачи.

Итого: масло Castrol EDGE 10W60 — 2500 р., присадка Resurs VMPAuto — 300 р., присадка в МКПП Liqui Moly Getriebeoil-Additiv — 402 р., фильтр Базальт — 160 р.

После покупки авто (КПП 020DGG) были проблемы с включением 1-й и задней передач.
Залили при смене масла присадку ХАДО-спустя некоторое время ситуация с включением передач «устаканилась», но… коробка «запела» на 3-й передаче !
Совпадение или нет-не скажу… Но за прошедшие годы звук «пения» не изменился, передачи включаются, при вскрытии КПП для замены шестерни ЗХ (из-за выкрошившегося зуба) мастер не нашёл там ничего криминального.

У машины пробег уже 75к, делаю ТО каждые 8-10 тысяч, ну да не турбо мотор … но вот как-бы делаю ) и как-то на 67 к пробега решил залить себе Liqui Moly «Cera Tec».

На 67 к, когда менял масло еще даже цвет почти не изменился, лью кстать тоже Ликви 5w-30 спешал тек, на 75к, после присадки, масло было уже более похоже на отработку, у масла был какой-то странный оттенок металла или фиг знает, «стружки не было» ))

Из личных наблюдений, мотор стал работать тише, как-то ровнее что ли, меньше вибраций, расход тот же, ну может грамм на 200 стал меньше, масло не съело не грамма.

Хорошее дело - Liqui Moly Injection Clean Light примерно через 10 тысяч. В масло тоже каждые 30-40 тысяч Liqui Moly Oil-Schlamm-Spulung для очистки от лака и нормальной работы гидриков.