Присадки в масло LIQUI MOLY или XADO

По поводу LM не могу сказать ничего плохого.

На прошлой машине (99), полусинтетика Agip + присадка Хадо. Продал при пробеге 81000 км. Так что от 0 до 81000 ничего не вылезло, за исключением присловутого шума подшпн. первичного.

Я бился-бился с задним мостом - шумел очень громко, хотя все внутри было гуд, И ХАДО лил внего, и всякое другое зелье--- ноль эффекта. Не советую, но и не отвергаю применение ХАДО

После обработки двигла хренью, называется ХАДО, ни одна мастерская не взяла двигатель в капиталку. Так и выбросили его. Купили новый. А на ХАДО подали в суд.

Присадка в масло Ликви-Моли сульфид молибдена, хуже не станет, но тише и лучше работать будет проверено на себе.

От ХАДО чуда не ждал, в сказке не нуждался. Моя позиция в отношении ХАДО — совершенное отсутствие не благоприятностей от его применения.

В прошлом году поменял жижу в гуре, руль стал тяжелее крутиться, купил тюбик хадовский, добавил, руль стал намного легче — как до замены жижы.

Лил, лью и буду лить!!!  Примеров могу привести бесконечное множество из личного опыта. Только положительные результаты и улучшение характеристик работы.

ХАДО не является ПРИСАДКОЙ в масло (т.е. изменяющие его свойства), а лишь использует масло как носитель.

Как и многие скептически относился к присадкам. Но вот когда продавал 093 с пробегом 230 тыс. Залил хадо - ездовых качеств (как в рекламе) не прибавилось, но немного ровнее стал двигатель, а вот распространённая проблема - масло в кастрюле практически исчезла.

Несколько тысяч проехал с сухим корпусом и продал…

До нынешней машинки была девятка 150 ткм. Ехала не важно, в карбюре масло с вентиляции, не свежий выхлоп и т.д. Решил попробовать ХАДО 3 тюбика в масло. Специально ради эксперимента купил компрессометр. Результаты замера до: 7.5; 7; 6; 7. Сделал как положено и написано, благо эксперимент совпал с длительным автопробегом (больше 800 км) Специально останавливался, выдавливал тюбик, ехал дальше.

После окончания лабораторной работы и смены масла замерил компрессию снова (мерил специально после замены ради чистоты эксперимента) Результаты: 9;9;8;9. Выхлоп стал посвежее, машинка порезвее. На чистоте карбюра почему-то ни как не отразилось.