Приводной ремень Gates или AMD

Gates 6718ES не очень. Растягивается, трескается. А ремни Gates на ГУРе отходили лет 8 и не было намёка на замену, пока под них не зажевало порваный ремень генератора...

Недели две назад засвистели ролики, особенно когда заводишь двигатель. Потом тишина. Всё-таки достало это меня и я полез сначала под капот. Ремень мне не понравился сразу. Ставил фирму Гатес, отъездил на нём 2 года и он всегда подскрипывал.

А тут увидел сразу, что его разлохматило по краю. Вобщем снял его и поставил старый оригинальный, который ещё с покупки стоял. Проверил и ролики, они живые. Скрип пропал вообще. На гатевском ремне почемуто сьело две крайние дорожки, стёрлись и разлохматились. 

При замене подшипников в обводных роликах попутно был заменен поликлиновой ремень. Был куплен и установлен AMD.BL376. После 3 000 км он стал выглядеть как на фото… Мое мнение, AMD.BL376 — только в топку!

Гейтц у меня на гене сразу засвистел и после 2 подтяжки был заменен на bando.

Гейтс я себе их поставил доволен как слон, свист ремня генератора прошел.

Я себе взял Gates 7PK1920, уже как год нареканий нет.

Мне из фирм от Гейтс понравились ремни, даже ГРМ готов ихний брать.

Ничего не свистит, хоть и ремень Gates, который прошел больше километров, чем его мертвый предшественник оригинал. Хотя, справедливости ради, оригинал больше лет отработал, т.е. состарился.

Я поставил гатес, он отличается от заводского, проблемы и свист пропали.

Вчера воткнул второй ремень навесного оборудования, а именно — ремень генератора. Вот он: Jakoparts J1042003 Ремень поликлиновый. Наконец-то пропал свист и скрип при влажной погоде, либо попадании воды. До этого стоило проехаться по луже, как сразу свистело так, как не свистел Соловей разбойник.