Пружины подвески EIBACH или Klakson

Только вчера поставил, посмотрим как себя покажут.

Поставил на перед пружины. Стойки на скорости от 40 км/ч (Форд Мондео 2), при небольших просадках асфальта (не ямы) начинают идти на разрыв. Езда стала более жесткой. Один плюс (самые дешевые) для зимы в деревне - это клиренс колею и сугробы берет легко. Минус жестко, угол приводов изменился, рвет стойки. Спилил верхний виток, стало чуть мягче. Сейчас снова менять - лопнул второй виток снизу. Есть размышления, подпилить вторую пружину под размер сломанной может хватит запаса потому, что они жесткие и при сломанном втором витке зазор между колесом и аркой 3 пальца вертикально расположенной ладони.

В настоящий момент стоят пружины Клаксон на родных амах. После 3 месяцев эксплуатации и 27 тыс. пробега расстояние на передке 49 зад 45 корма осела.

Ставил на перед, через 3 недели одна лопнула.

Поставил для эксперимента передние пружины отечественные KLAKSON11480. Отзывы об изделиях этой фирмы разные, но пока впечатление очень хорошее. Машина поднялась очень сильно.

Пружины Eibach ставятся практически не сжатыми, но он жёстче. В итоге получаются на мелких неровностях более комфортными, но на скорости жёсткими. В итоге в поворотах, при перестроении и переставке очень сильно уменьшаются крены!

Не секрет что у Kia Sportage 3 да и на четвёртом кузове, слабые пружины. Которые современем проседают до нельзя. Вот и я озадачился этим вопросом. Долго думал (года 2) и всё таки решался. С нынешнем курсом Евро, это реально золотые пружины.

Покупал в Германии, в интернет магазине, это самая низкая цена которую я нашёл. Пока поставил только задние, разница есть! На тех стыках асфальта, где всегда скорость сбрасывал, можно ехать и не боятся. Проезжает мягко, глухо, чотко.

Уже начал борзеть на 60км/ч проезжать лежачих. Дальше ремонт всей полвески, замена амортизаторов и ставить пружины на перед.

Приобрел ейбахи пружины, после установки их, не очень доволен композиций асоми с ейбахами. Есть легко покачивания на трассе. Асоми с минус один виток заводскими пружинами очень красиво работали.

А как держит машину при резких поворотов, обгонов (eibach) просто супер, очень нравится. Просто по трассе как будто по волнам. Два бублика подрезал. 

Спереди утсановил стойки и пружины, попутна заменил шаровые. Eibach pro kit -30/40. Проехал на этом несколько километров по городу, Скажу что результатом доволен по сравнению со стандартной подвеской небо и земля.

Отрабатывает каждый бугорок на дорого но приятно. Лежачие полицейские перекатываются отлично. В поворотах кренов меньше, а в машине тише. Небольшие ямки на асфальте хавает довольно хорошо.

Рекомендую. Два года полёт нормальный. Лично для себя на текущий момент нашёл идеальную связку сзади: пружины Klakson 58008 и амортизаторы ГАЗель NEXT.