Пружины подвески EIBACH или Lesjöfors

Уже много лет занимаюсь поставками пружин Lesjofors, жалоб и возвратов нет. А это говорит о качестве и надежности. По высоте встают как оригинал.

У меня ваз 21106 (опелевский движок, коробка, другая подвеска). После установки пружин Ейбах изчезли стуки в подвеске при прохождении ям и колдобин. Мне понравились Ейбах, в том, что они более предсказуем по сравнению со стандартом в экстремальных ситуациях.

И запас чувствуется, стойки не пробивает как на стандарте, не боишься быстро ехать по плохой дороге или по плохим дворам, где только на танке можно.

Пружины — только ЭЙБАХ вещь супер. У знакомого стоят на 10 весь комплект (4 шт.). Подвеска работает тихо, мягко, словами не передать, надо проехаться самому, и причем с заводскими амортизаторами.

 Поставил по кругу пружины Lesjofors. Говорят это тот - же Kilen. Как поставил их, все проблемы с загрузкой машины отпали. Кузов не много поднялся но буквально чуть-чуть.

Сам езжу: по кругу Асоми, пружины Эйбах -25, опорники перед СС 20, задние Асоми. Полёт отличный.

Айбахи мне показались пожёстче и круче XP. Но Айбахи с Sachs Advantage | Boge | Billstein 3 не дружат (на десятке). 

Из пружин — чтоб на всю жизнь — Айбах и ХР. Гарантированный срок службы — 1 млн.км! Много комфорта и правильной управляемости! Проверено!

Заказал через Exist пружины Lesjofors (навиваются из холоднокатанного прутка). При монтаже проставки убрал. Без нагрузки машина стоит ровно. При посадке двоих человек назад проседает (субъективно, несколько больше чем было с родными поломаными пружинами). Видимо жесткось их меньше или пруток тоньше. Я заказывал пружины с диаметром прутка 12,5 мм. Были еще 13,1 мм, но короче где-то на 20 мм. Купился на длину. Что ж… потерял в грузоподъемности, приобрел в комфорте.