Пружины подвески Klakson или ТЕХНОРЕССОР

Неделю проездил с пружинами Klakson и передняя пополам лопнула, хорошо что не в дороге.

Поставил передние пружины Klakson, сначала все было хорошо, после замены клиренс подрос, подвеску не пробивает, как раньше, но спустя год после установки сломалась правая, левая на 3 месяца дольше продержалась. У знакомого обе сломались, когда проезжал большую яму.

Ставил пружины (клаксон) на заднею подвеску чери тигго, нареканий нет только одни плюсы.

Ставил я эти пружины на Галант, проседали либо сразу, либо через месяц. Полный отстой!

Поставил передние пружины клаксон 26011 на Volvo S60, они еле залезли и количество витков как у родной, но растянуты больше и жесткость выше. Дорожный просвет увеличился где-то в два раза, из-за этого стали под большим углом работать привода и появилась вибрация на больших скоростях, но решил так-как быстро не гоняю пускай стоят. Единственный плюс, так это парковаться стало легко, если раньше в любой низенький бордюр бампером упирался, то теперь легко парковаться у высоких бордюров (дорожный просвет стал как у кроссовера Volvo XC60). В итоге немногим менее, чем через год лопнула левая пружина!

Пошел в магазин, оставил машину, вышел, машина машина завалена на одну сторону. Посмотрел - пружина сломалась ровно пополам, а пробег то только 20 тыс. км.

Поставил задние Klakson, длиннее на пол витка, скорее всего из-за того что старые уже просели. Зад стал выше мм на 30 и жестче, поведение на дороге стало лучше.

Купил передние и задние пружины на Форд-Фьюжен. Заменил, езжу уже четвёртый год и нареканий нет. Машина мягко идёт, подрос дорожный просвет, в поворотах не валится и дорогу держит. Короче, я рекомендую...

Ставил стойки фенокс и пружины технорессор стандарт, два года езжу, все нормально, недавно на 140 км в час е***л в яму, диск в четырёх местах погнуло, резину на выброс, подвеске все равно)).

Ставил на зад на свой Киа церато 2010 года и езжу уже без проблем около 5 лет.