Пружины подвески KYB или КНК (Орел)

Пружины подходят нормально, но верх пружины немного выдавлевает резинку, низ идеально, нужно только отрезать полтара витка. Стало жеще но не критично меня устраивает. Зад теперь не проседает как раньше полный бак и колеса в арках. Теперь все четко я доволен. 

Я сделал так (очень доволен): задние пружины ВАЗ 2108 производства г.Орел. Это самые жеские пружины вазовского сигмента. Отпилить болгаркой два с половиной витка и все дела. Результат: багажник загружен пивом, канистрами с водой и кастрюлями с мясом плюс 3 чела два из них не скромные по весу дяди. До отбойников не достало ни разу.

Поставил вместо родных, были обломлены нижние витки да и просели за 14 лет то, встали четко, полностью доволен

Эти пружины избыточно мягкие даже для атмосферного.

Пружины поставил KYB, а амортизаторы DACO, по факту амортизаторы не стоило менять так как стоявшие там KYB оказались свежими. Проехал я 10 000 км из них гружённый (в багажнике до 200 кг.) где то 4000-5000 км. и пружины сели и сразу начало есть заднюю резину с внутринервный стороны. При этом села правая сторона, а на фото видно что правая пружина выше левой.

Первый опыт в использовании пружин производства г. Орел, их пришлось резать на один виток, так как было слишком высоко, а за несколько месяцев с 4 мешками песка они, так и не просели. Но срезав виток недолго радовался., Поездив пару недель пружины просели.

Заменил пружины передка на каябу, поставил проставки 25 мм алюминь. Наконец спереди клиренс стал похож на человеческий, пружины отрабатывают отлично может кому и жестковато но мне норм. Пружины брал именно на свой мотор. На зад прикупил кости NK - помню эта фирма вполне норм. делала раньше.

Давеча заменил задние пружины (KYB RA1903) и аморты (PART-ONE 1SA290). В итоге зад приподнялся некисло (от асфальта до арки 80 см.), при том, что разница между пружинами 2.5 см в пользу каябы. Видимо родные уже уставшие были и больше проседали под нагрузкой. Из плюсов это клиренс, гораздо меньше кренит при поворотах, более упругий задок (кто ж такой не любит). Но отсюда и небольшой минус.

При преодолении лежачих даже на небольшой скорости бахает, ну и, вроде как, подъедает наружний участок резины. 

Пружины усядутся, будет в самый раз (я хочу в это верить). А по комфорту ооооочень заметная разница. Каябовские пружины толще по диаметру витка и жестче, кренов особо нет. Но, заметно морда выше стала.

Ставил каябу. По высоте норм, но при повороте руля могут соприкасаться со стаканом.