Пружины подвески NHK или SUPLEX

Ставил оригинальный комплект эндура-теч (nhk) - полгода трясло, потом ослабли и стало отлично.

Четвертый год уже пошел. Полет отличный. На данный момент прошли уже 50 тыс. по разным дорогам. Пока все устраивает.

Пружины SUPLEX стояли, от передних никакого толку, зад был на 70 см, но пробивался до отбойников запросто.

Достались мне в свое время на халяву пружины NHK от CRV. Обрезал, внедрил. Получил 8 см лифта, но пружины оказались до ужаса жесткие. Если перед еще более менее, то зад прям ужас.

Пружины Немецкой фирмы Suplex. Они усиленные (+2 мм толщины по сравнению со штатными). Ставил на хендэ гетц, штатной длины. Эффект просто волшебный, но только если жесткость штатной подвески не пугает.

Пробить такую подвеску просто не реально, но на крупной яме или волне можно подлететь в кресле.

Я поменял себе — машина вкруг поднялась. Уже лет 5 наверное на них — полет нормальный. Пружины NHK ставил.

Месяц назад, на пробу, поставил такой комплект: усиленные пружины NHK и усиленные амортизаторы KYB NewSR Special аккордовские cf6. Зад мягкий стал, высота от земли до арки 76 мм, комфортнее на грунтовке стало.

Нагружал только один раз не сильно, вроде все нормально.

На машине давно уж вкруг NHK — проблем нет.

Суплекс серьезная фирма, мои тюнинговые у меня отходили больше 15 лет в стиле горный кантри ))

Результат очень понравился, раньше стояли штатные с проставками, сейчас без проставок. Перед остался на прежнем уровне зад даже вырос на сантиметр. Рулится машина на много лучше, комфорт остался прежнем.