Пружины подвески OBK или Фобос

Установил Фобос вместо просевших пружин. Машина поднялась прилично. Изменения: машина стала жесче, дубовая, появились крены на поворотах. Пока впечатления такие. 

Хотели немного приподнять автомобиль. Установили по кругу пружины фобос 14826, 54824. Прирост составил 4см. Если очень быстро летать по лежачим, то не хватает хода спереди на отбой. В остальном все хорошо.

Пружины Kilen — решат проблему с трением об подкрылки. Фобос прогрессивные — дрянь, ездил я на них.

Фобос редкое Г. Проседают очень быстро.

У меня по кругу Каяба, пружины Фобос с переменным шагом, чтобы ж#@а под грузом сильно не проседала — межвитковые вставки. Прекрасно себя чувствую и с полной машиной картошки по гунтовке и по сочинским серпантинам с пассажирами и полным багажом на неделю отдыха.

Поменял  пружины по кругу на Фобос Люкс (переменный шаг, чёрные). Проблем при замене не возникло. Перед остался на прежней высоте, задние колёса, после того как убрал проставки, немного заходят в арки.

Были небольшие проблемы с трением о подкрылки . Ощущуния после замены — положительные. По трассе идёт как влитая. Подвеска стала более упругая, немного жёстче. Неровности и ямы проходятся мягче.

Я фобос брал, дешево и сердито. Претензий не было. Их точно никто не подделывает)).

Заказал себе задние пружины ФОБОС 55331, стало действительно поудачней, не так прыгает зад. 

Пружины впереди стоковые, опоры сс-20 + задние пыльники (два года уже трудятся). Зад-опоры стоковые, пружины Фобос прогрессивные-занижение около 20мм-со своей задачей перевозить груз не проваливаясь и не грохотать на пустой справляются на 100%.

Ничего не скрипит в подвеске.

Хондоводам на заметку: пружины OBK - идеальное соотношение цены! Предистория: машина просела очень сильно, при загрузке 4-х колес. Задумался о замене задних пружин, наткнулся на пружины OBK. Закакзал и поставил, заказал усиленные.

По приходу снял ориг. и сравнил - по высоте OBK ниже, но имеют прогресивные витки которые сжимаються раньше основных, после замены зад стал выше чем на просевших ориг., но не критично (я думаю что ве рнулся к заводской высоте т.к. ориг был сильно уставшим).

На данный момент я в восторге, пропали пробои на лежачих, крены в поворотах и хочу заметить что кроме задних пружин я ничего не менял! И еще, не маловажно, геометрия подвески вереулась в зону регулирвки.