Пружины подвески Monroe или Stellox

Менял зимой, стойки boge и пружины stellox, по началу зад был задран очень высоко и подвеска жёстче была, не кренило в повороте, спустя полгода пружины стали мягче, есть небольшой крен в повороте.

StelLOX — можно брать только фильтра воздушные которые из картона и паролона, колодки через 1000 км. в труху, амортизаторы через 800 км — вытекли оба, пружины через 800 км лопнули обе.

Я поставил себе новые stellox, подбирал по каталогу к своему мотору — а морда подозрительно уж низкая, отсюда и неправильная работа аммортов. Не устраивает, ищу замену.

У меня монро пружины. Проседают где то за 20-25000 км. 

Стойки передние брал MONROE Reflex, пружины тоже монро. Пока ходят, и по деньгам адекватно.

На замену поставил монро для дизеля, стало повыше, сейчас уже не замечаю. Но проблем с ними за 20тыс нет, отличий от оригинала тоже не вижу.

Шина Белшина 337 и пружины Monroe. За всю зиму нигде не сел на брюхо, даже не вытаскивали.

Ставил на церя пружины Монро назад от королообразного универсала. Сначала было жёстко и высоко, но потом подпримялись — стали в самый раз. И целый салон народу + картошку нормально держат.

Лопнула недавно в моей Пчелке передняя пружина. Решил поставить что-то мощное. Приобрел передние Monroe SP3511, поставил и увидел, что авто поднялся на 9-10 см. Задняя часть была гораздо ниже, поэтому решил поменять и задние пружины на Monroe SP0764. Машина стала жеще, увеличились крены. Если честно, то мне гораздо больше нравится езда на новых пружинах. Машинка стала сбитая, бодрая. У меня пропала фобия ухабов и ям на дороге. Минус только один: пролетать спящие я теперь не могу т.к. пружины еще никак не просели, а длины штоков амортизаторов не хватает, но это на скорости км где-то около 40, возможно при большей скорости все будет иначе.

У меня авант в моноприводе, пружины брал Stellox 10-20046-SX. Только второй день катаюсь, пока все устраивает, машинку не грузил еще.