Пружины подвески Sachs или Stellox

На днях ставили саксы вместо блистейн на а8, то саксы такие мягкие показались, очень, по сравнению с блистейн. Саксы хоть одной рукой можно спокойно вдавить было, а боичтейны надо было всем своим весом вдавливать. 

Пришло время поменять пружины и стойки на машине. Поставил пружины в круг stellox. Передние аморты япанпартс, задние аморты miles. Так вот еду я 100 км/с по трассе, жопа на не ровной дороге ловит волну и резина трется об арки с диким звуком и прям просаживается жопа машины дико.

Так вот вопрос: на старых пружинах с не рабочими амортами такого не было, а с новыми пружинами и амортами это появилось. Грешу на херовые задние пружины.

Пружины Sachs (994086) и амортизаторы Bilstein (24124379). Первое время было всё ок, пока машина не присела, да так, что ни ямка то до отбойника. По комфорту стало невыносимо, ощущение что едешь в старой раздолбанной маршрутке аля газель…

Однозначное решение — замена на оригинальные усиленные(A1643240404). Теперь машину не узнать — едет мягко, не гремит, да и ощутимо выше стала.

Купил передние пружины stellox. Через месяц просели ниже стока. СтелЛОХ больше ничего не возьму! 

Пружину себе влепил год назад STELLOX усиленные, пока ездят, но жестковаты.

Купил пружины Sachs 994222. Сейчас стоя бильштайн. После замены могу сказать, что бильштен были посбитей, а саш — более вальяжны. 

Собственно заменил проклятые Нивоматы на обычную подвеску. Взял пружины SACHS 996906, и амортизаторы SACHS 317350. Зад поднялся на 3-4 см. Вот теперь чувствуешь пятой точкой комфорт Volvo.

Поставил KAYABA (335842) и поставил пружины SACHS (998881). Забыл что такое пробои. Клиренс увеличился. Авто стало более сбитое. Кочки, стыки чувствуются, но не критично.

Недавно лопнула задняя пружина, менял пару, поставил SACHS 994 336, встали отлично, никаких отличий от оригинала не заметил.

Передние пружины заменены на Stellox 1021038SX Audi A6 1.8i 97. И вроде передок норм сидит.