AUTOFREN, в частности о чехле (пыльнике) шруса наружного… А проходил он реально 2 месяца и пару дней.
Поставил D8252 SEINSA. Три недели назад Сервис пригласил на бесплатную диагностику подвески. Каково было моё удивление с огромными матами, когда увидел оба порванных пыльника в хлам. Новые итальянские (воняли китаем) не отходили зиму.
Поставил пыльник ШРУС Seinsa D8236 (Autofren) на Honda Civic Fastback 1996г. Прошёл около 6 тыс. и порвался полностью по окружности. Таких пылников низкого качества я ещё не встречал.
Поменял по весне пыльник шруса, выбор пал на Autofren Seinsa, вроде приличное качество, Испания, адекватная цена, пыльник отходил полгода, на днях переобувался и вот что я увидел сняв колесо, пыльник порван.
Выдержали только 10 тысяч и одну зиму, лопнули оба, хорошо, что вовремя заметил ... :(
Я как то лоханулся, заказал два одинаковых пыльника шруса феби, один поставил и он порвался через год, второй уже два года ходит.
Пыльники на наружные ставил Seinsa Autofren D8379T ходят уже второй год.
В свое время ставил пыльники Febi (3-4 года так точно назад) в прошлом году был разбор красного скорпа, пыльники были хоть и уставшие на вид, но целые, потому купил опять такие же.
Наружные febi, хватает года на три. Внутренние советую Lobro.
Заказал пыльники, в комплекте шли хомуты и смазка. Скажу сразу, что хомуты не стали, поставили пластиковые. Так же хочу отметить, что пыльники коротковаты, нужно брать длинее (выше). Прошел месяц и около 1000 км, пока все отлично с ними, не слетели, не порвались.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
