AUTOFREN, в частности о чехле (пыльнике) шруса наружного… А проходил он реально 2 месяца и пару дней.
Поставил D8252 SEINSA. Три недели назад Сервис пригласил на бесплатную диагностику подвески. Каково было моё удивление с огромными матами, когда увидел оба порванных пыльника в хлам. Новые итальянские (воняли китаем) не отходили зиму.
Поставил пыльник ШРУС Seinsa D8236 (Autofren) на Honda Civic Fastback 1996г. Прошёл около 6 тыс. и порвался полностью по окружности. Таких пылников низкого качества я ещё не встречал.
Смотрел силиконовый Трек в вырезанной коробке — жестковат (особенно для силикона), хомутов нет.
Пыльники стоят с мая 2015. Первым сдался Мetelli, Трек жив и по ощущениям стоять будет еще долго. Такими они были в 2015 г. (по краям, а в середине какой уже не помню.)
Поставил такие пыльники Autofren D8263T. Они, как было заявлено из термопласта, но как мне показалось не совсем, или может такой состав конечно, по крайней мере после морозилки с температурой в -18 сохранил эластичность.
Купил силиконовый прозрачный пыльник фирмы Трек от Нивы (2123) и поставил. Встал нормально, только хомуты поставил другие autofren. Проехал 2000 км пока нормально.
Наружние то беда, последний пробегал с ноября - пол года, после чего в щи разодрался. Было принято стратегическое решение натянуть хвалённый российский шнивовский пыльник - ТРЕК CB70101. Встал как родной, греть не пришлось!
Пыльник нива трек Челябинск силикон 3 года держит еще.
Пыльник 1 ставил Трек силикон прозрачные (шрус), норм отходил, а то что в комплекте на 3-4месяца.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
