Обнаружили лопнутый пыльник Шруса Febest. Ох и го.но запчасти. Менял этот шрус я осенью.
Компания - обычный китайский упаковщик, НЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ.
Качество резины очень хромает. Пыльники не отходили и 5000 км, оба порвались зимой в холода, а значит типичная резина подпольного производства (хотя оригиналы автоваза делают такое же говно).
Febest 2115-CB4 пыльник гавно через 4 месяца потрескался, следующий ставил сам Loebro304175.
Прослужили меньше года.
Пыльник внутреннего шрус Febest долго не прожил. Менял ступицу и увидел рваный пыльник замененный при профилактике шлицов раздатки. Левый заводской в трещинах, но живой.
Менял на фебест. Принципе, даже этого говна хватило на прилично. Само качество резины фебеста сильно ней айс. Решил попробовать некий Patron. В комплекте сам шрус, смазка и пыльник.
Говно в виде шруса и смазки в помойку, а вот пыльник изучаем. На удивление — качественная резина.
Ставил фебест, проехал на нем 6к, целый.
Пыльники я car dex ставил от Элантры на вид и на ощупь хорошее качество. Сцепление Валео, у меня оно стоит сейчас проблем нет.
Car dex от Элантры, они хорошего качества.
Недавно, заглянув под машину, увидел порванные пыльники наружних ШРУСов. Обоих. Сняв привода, увидел, что родная граната GKN стоит. А слева SAT. Приобрел пыльники взялся за замену. Купил вот эти! Плотно подошли как на GKN, так и на SAT. Собрал и радостно езжу!
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
