Закупаю пыльники febest для СТО, подходят для большинства авто, если нет оригинала или срочно надо, то надо брать именно их да и по цене нормально. В среднем хватает на 2 года, если аккуратно был произведен ремонт то претензий не было. Металлорезина у них нормальная.
У меня спереди фебестовские пыльники очень даже гуд).
Из личного опыта, пыльник шруса фебест отходил почти 5к и все норм. Причем резина на ощупь помягче оригинала.
ФФ2 рестайл, 2008 год, 1.8, коробка IB5. Внутренний пыльник GKN 304175 не подошел (нету буртика на внутренний кромке, который заходит в паз на стакане).
По весне менял пыльник левого наружного шруса GKN Lobro. Прослужил он ровно 3 месяца и порвался, раскидывало смазку по рычагам… Установил оригинальный (с правильным артикулом), езжу полгода, 10т.км полёт нормальный.
Странно но факт… гдето лет 7 назад на ниву поставил какието Силиконовые пыльники… написано 2123 на них… как новые однако!… чем сильно увидило .. а вот GKN… чето Резина у них говно — но НЕОПРЕН!!!
Сейчас меняю внутренний пыльник и заказал от febest, но когда пришёл пыльник, то подержав в руках понял, что он долго не будет работать и взял от SWAG разницу в качестве можно сразу отличить.
Пробил пыльник внешней гранаты. Срочная замена на аналог FEBEST 2717PXC90F2. Подходит идеально, хомуты достойные.
У меня пыльник gkn на гранату не плотно прилегал.
Поменял правый передний ШРУС. Кроме самой гранаты MEYLE 314498006. купил ещё пыльники GKN 305537 наружный и 305841. Так вот: наружный слетает. Уже 2 раза меняли хомут, но всё равно не держится.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
