Второй раз меняю наружной пыльник шруса, первый раз менял на skf приспособой год назад, он порвался.
Febest 2115-CB4 пыльник гавно через 4 месяца потрескался, следующий ставил сам Loebro304175.
Прослужили меньше года.
Прошёл год после замены. Проехал около 15000. Пыльник весь в трещинах. Так что барахло резина от Febest.
Пыльника замененного шруса SKF хватило ровно на 2 зимы и тыс. 25 пробега… он порвался вдоль гармошки… В комплектах SKF хомуты идут полный отстой, очень мягкая и тонкая сталь…
Компания - обычный китайский упаковщик, НЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ.
Качество резины очень хромает. Пыльники не отходили и 5000 км, оба порвались зимой в холода, а значит типичная резина подпольного производства (хотя оригиналы автоваза делают такое же говно).
SKF VKJP 1119. Пыльник шруса наружного термопласт. У меня уже почти 3 года стоят, и эксплуатация а/м в заполярном климате.
FEBEST 0217P-J1016. Пыльник, приводной вал, пластиковый очень хороший 2000 миль проехал не сполз.
Взял пока Фебест, сделано хорошо, но жёсткие.
SKF VKJP1079 отличный пыльник, установился без проблем, впечатление, что сделан высококачественно.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
