Пыльник ШРУС FEBI или MARUICHI

Maruichi самые хорошие пыльники по адекватной цене.

Пыльник ШРУСа у меня Maruishi, охренительное качество для резинового, за 2 года — никаких следов износа, как из коробки.

В продаже появились внешние гранаты Just Drive (JD). Не удержался и купил, чисто ради академического интереса. В коробке кроме самой гранаты ступичная гайка, пыльник, тюбик смазки, стопорное кольцо и 2 хомута.

Ступичная гайка контрится не так как на оригинале, а так же как на гранатах HDK. Пыльник мне НЕ понравился — хоть и мягкий, но тонкий какой-то. думаю, порвется быстро. Из дублей 1-56 (маруичи) - хорошие пыльники.  Хомуты тоже не понравились.

При покупке машины был порван пыльник. Сразу его заменил, поставили в сервисе Febi — издавна не люблю эту фирму, но из аналогов только этот. По факту пыльник меньше оригинала и растянут. Отездев 2 недели захрустел шрус, Кому придётся менять, не советую экономить.

Пыльник внутреннего ШРУСа - маруши, качество рти на 5 +, 4 года 50 тк. Наружный ШРУС-GKN. Термопласт - качество на 5.

Внешний был пыльник Maruichi 66-421 по качеству с оригиналом особой разницы нет, резина плотная, качественная.

Maruichi 02163 и будет счастье. Качество — Япония. 

Вчера купил Maruichi 156 02163, он похож но немного другой, внутри него есть уплотнительные бортики, они мешаю плотному пролеганию. Я их наждаком сточил и поставил, мне кажется норм.

Я в позапрошлом году мариуши без приставки масума взял на них ещё -50 написано третью зиму ходят и норм.

Приятель на Outback PB9. Пыльники брал ему «1-56 Maruichi». У меня впечатления от маручи оч положительные. Получше оригинала. Более резиновые что ли. Номерки по которым заказывал, если что:

• Пыльник ШРУСа наружного: 02182
• Пыльник ШРУСа внутреннего: 02184