Пыльник ШРУС RBI или GKN

Ставлю только GKN и Spidan, одно и тоже, но пыльники трескаются и у них через 3-5 лет.

Два раза по кругу менял такой комплект GKN-Spidan. На счет самих гранат сказать затрудняюсь, а вот пыльники с их комплекта хватает на 15-20 тыс.км. Гранату спасать конечно не успеваешь.  

Хомуты не подходят, смазки мало (на внутренний шрус), сам пыльник не подходит, заминает его. На прошлой машине потрескался за полгода наверно.

Себе поставил Jakoparts J2862012. RBI по сравнению с ними полное г.

В сентябре 2017 решил провести ревизию полуосей… Поменять пыльники, смазку. Пыльник наружного шруса купил GKN SPIDAN/LOEBRO (номер не помню) из термопласта (на сейчас с ними все отлично).

Пыльник ШРУСа советую либо GKN 304311, либо Löbro 304311. Он изготовлен как и наш так же из термопласта.

Купил термопластиковую GKN-Spidan 304828. Пробежал около 15 тыс. пока не хрустит.

Пыльник оригинал именно пластиковый стоит этой фирмы GKN-Spidan (Löbro). Пластиковые пыльники ходят намного дольше резиновых, им не страшен мороз, в отличие от резины, которая дубеет и трескается.

Пыльник ШРУС внутренний (трипод) Maruichi-156, номер 66-414, размеры 21*72*96. Он эластичный и резина хорошая. Пыльник ШРУС внешний GKN Spidan, номер 21196, размеры 23*79*112. Он более пластмассовый на ощупь.

Становится тютелька в тютельку на Д шрусы и пока что зарекомендовал себя отлично. Лучше чем мягкий Маруичи на внешнем шрусе.

Себе ставил такой Rbi D17T23IZ. В комплекте сам пыльник и хомуты. Прошёл 5000 полёт нормальный.