Пыльник ШРУС RBI или SKF

Пыльники РБИ вообще ужас. У меня пыльник шрус РБИ порвался за 3 месяца.

Стали говно делать, в том году покупал по наличию внешние SKF внутренние Febest в этом опять менять пришлось причем Febest выглядят нормально, а SKF все в трещинах.

Порван пыльник правого шруса. Менял его год назад. И шарнир был фирмы SKF и пыльник с ним. Год прошел пыльник пополам, при повороте щелкает. 

Поменял внутренний на трипоиде — был порепан — так новый через год от SKF также порепался…

Мне достался оригинал skf с клеймом, вот только пыльник комплекте шёл какой-то дрек, на ощупь пористая резина.

Когда менял колеса на лето, обнаружил потрескавшийся пыльник ШРУСа, который (ШРУС SKF) я менял год назад. Хорошо, что я старый пыльник не выкинул, поставлю его — он еще в отличном состоянии.

Пыльник переднего внутреннего ШРУСа RBI 39741-6N225 прожил 3 года и 45 тык., пыльник в складках покрылся сеткой трещин.

Пыльник от SKF сделан из специальной резины, которая растягивается сильнее, чем традиционные пыльники. 

Летом все шрусы промыл, поставил новые пыльники внутренние SKF дорогие, но ходят по долго, горя не знаю.

На улице то + то -, на дорогах гололед. Погода никакая, а у меня пыльники наружних шрусов порвались. Вовремя заметил. Причем один за вторым. Китайское Г отходило года 2 вроде. Совсем мало.

Купил RBI комплект, качество резины явно получше, от Primera P11 подходит (он без смазки) и тюбик смазки Sintec ШРУС-4.