Радиатор кондиционера NRF или LUZAR

За год примерно наполовину начал убегать фреон из системы. В итоге был установлен радиатор фирмы NRF Голландия, только он из неоригинальна был покрашен чёрной краской, а это немаловажный факт, как в плане долговечности, так и в плане изящества)

Лузар вообще отвратная фирма для жигулей сделана. Но свою роль выполняет и ладно. Зато не дорого.

После установки механической и электрической части поехал на заправку хладогена. Тест давлением показал что все норм. Задули хладогеном. И о счастье - у меня задуло холрдным воздухом в машине)))) Все работает и это не могло не радовать.

Электрическая часть подключенная по заводу все тоже работает)))) Вентиляторы тоже как и должны работают по заводу. Но на день второй третий увидел на радиаторе кондиционера потеки зеленного масла. Радиатор Лузар потек на второй день.

Это фиаско. Он новый. Позвонил на Запчасти, сказали 14 дней прошло типо твои проблемы. Катаюсь пока так. Пока холодит, но уже не так как после заправки. Думаю докатать лето, а на весну куплю нормальный радиатор.

ПОЭТОМУ НЕ БЕРИТЕ ЛУЗАР. НЕ БЕРИТЕ.

2 года назад когда догнал калину с фаркопом был поставлен новый основной радиатор «luzar». На долго её не хватало, потекла зараза. Вчера поставил новый фирмы «прамо». Теперь опять надо будет кондиционер заправить.

На таком пробеге радиатор кондиционера совсем поплохел и не позволял нормально продувать интеркулер. Поменял на радиатор фирмы Luzar, хорошее соотношение цены и качества.

Ставил радиатор кондиционера Luzar. Вроде норм все.

Родной радиатор (6455HJ) проходил 9 лет. Посоветовали взять NRF (для моей машины артикул 35610). Они крашенные (защита от коррозии) и в комплекте идут уплотнительные кольца. Подошло по размерам идеально.

Сколько я менял компрессоры и радиаторы кондиционера, всегда брал либо nissens, либо nrf. По крайней мере никаких проблем с железяками этих фирм у меня не было.

Лузар на акцент ставил лет 5 ходит.

Радиатор LUZAR (перепакованный Китай) и всё в норме.