Радиатор охлаждения Denso или SAKURA

Вот и наступила весна, на улице потеплело и тут мой лансик начал закипать. Приобрел новый радиатор «sakura». Помннял все заработало в штатном режиме.

SAKURA — пользуюсь их запасными частями по работе уже примерно 3 года. Очень хорошее качество при доступной цене. Взял бы его.

Я с ним только 2000 км проехал, трудно пока говорить о качестве и надежности радиатора Sakura. Вентилятор так же срабатывает как и со старым радиатором. Все аналоги радиаторов по толщине одинаково тонкие, кроме Denso. Лучше Denso.

Снял радиатор охлаждения, течь по стыку с пластиковым бачком. Радиатор Сакура, отходил полтора года примерно.

Полгода назад менял радиатор. Поставили Sakura. Полгода полет нормальный.

Недавно денсо поставил, с виду по качеству можно сказать что как оригинал.

Радиатор Денсо, условно (то что идёт в оригинал ), может кардинально отличается по сроку службы, поскольку с ними о сроке эксплуатации никто не договаривался))), но Денсо всяко лучше лузара, сакуры и прочей нечисти )))

По радиаторам, если не оригинал, то оптимально DENSO — это золотая середина. SAT — и все, что в этой ценовой категории, не порекомендовал бы.

SAKURA Хорошие радиаторы охлаждения, пробка у меня родная на нём стоит, уже 3 год гоняю.

Появилась незначительная течь радиатора Nissens, с боку на стыке с пластиковым элементом. Заменили на Sakura. Крепления нового радиатора расположены строго в соответствии с местами крепления на «телевизоре» кузова. Вид входящих трубок для охлаждения АКПП выглядит иначе (прямые, не изогнуты), но функционал не нарушен. В комплекте нет новой крышки радиатора. Использую крышку с давлением 1.1.