Радиатор охлаждения LUZAR или ШААЗ

Вчерась махнул радиатор охлаждения. Взамен родного взял Лузар. Вообщем поставил, прогрел до срабатывания вентиля — сегодня поездил, потеков нет. ттт.

Потек радиатор охлаждения на стыках между пластиком и металлом со стороны патрубков. Радиатор не родной, Лузар. Менял его 4 - 5 лет назад.

Радиатор Крафт — плохой радиатор. У него теплоотдача намного ниже стокового ДААЗ. На сервисе поставили радиатор охлаждения Лузар, сейчас думаю менять как нить на ДААЗ. Вет работает в пробках постоянно.

Два года подряд менял (правда оба раза по гарантии) радиатор охлаждения л.зар. Причина оба раза течь радиатора по уплотнению бачка. Либо плохая опресовка, либо плохой уплотнитель. Что же касается патрубков у меня заводские стоят 55000 и ничего.

Радиатор УАЗ-3160 медный 3-х рядный дв. ЗМЗ-409, 417 ШААЗ. Теплоотдача в 1,5 раза больше. Нет проблемы. Подходит без переделок.

По трассе в жару у меня температура поднималась до 90 и больше градусов, дальше сбивал электровентилятор. Поставил алюминевый Шааз Ноклок, и температура на ходу выше 82 не поднимается.

Стоит лузаровский 4 год, никаких проблем. Целый, справляется хорошо.

Пол года полет нормальный, у других видел шааз и по несколько лет работает.

Себе недавно поставил Шааз Ноклок. Охлаждает супер, пофиг на жару и пробки. Старый выкинул к чертям, гниет и толку в охлаждении никакого, вентиль токо включается постоянно, с новым намного реже включается.

Стоит алюминевый шааз 3110А который выполнен по какой-то там технологии уже почти год. Впечатления от него, что все латунные полное дерьмо, если сравнить эффективность охлаждения. На трассе как в аптеке 82 гр в самый жаркий день, который бывал.