Радиатор охлаждения SAT или ДААЗ

На RAV4 2001 году в 13 или 14 поменял родной радиатор на SAT. Год назад летом заметил, что парит из под капота немного. Парило по шву соединения радиатора и верхнего бачка. Решил не ждать зимы и поменял его на наш, Питерский. За год претензий нет.

4 года назад поменял радиатор охлаждения (21.05.2014, радиатор SAT), и вот в прошлом году стало совсем немного мокреть, фото не моё, но было так же. Получается радиатор прожил 4 года, не мало и не много.

Лопнул радиатор снизу. Ставил новый sat, хватило на пол года, поставил контракт отходил года 1,5 и сегодня побежал с нижнего бачка при чем оригинальная крышка менялась в одно время с радиатором.

После ДТП осенью, радиатор приказал долго жить.  Купил новый Sat. Откатали на нем 3 месяца и он начал течь… Обидно. А ещё обидней то что, причиной сему послужила крышка радиатора которая не спускала давление.

Сат делает хорошие радиаторы. Иногда, правда, по размерам и крепежу не подходят, или патрубок глухой, или трубка охлаждения АТФ лопается, или гайка штуцера не накручивается, или пробка не натягивается…

А так, они надёжные и долго ходят. Я уже купил и поставил с десяток радиаторов Сат. Что же касается катушек, то я не стал бы их брать. Ибо катушка никакому ремонту, восстановлению, переделке и доделке не подлежит.

Пока SAT не хочет помирать уже лет пять.

SAT, такой 8 лет стоит, полёт нормальный. 

У меня стоит SAT-овский радиатор больше 6-7 лет 120-140 тыс км, не где не течет.

Поставил такой радиатор проехал 20т.км пока полет нормальный.

Лузар и Термал - это утиль полный, за те же деньги поставил SAT 2.5 года назад - разницу с оригиналом не вижу по сей день.